Clio 1.0 16V prioriza conforto no modelo 2011

Para garantir o sucesso no mercado, o Renault Clio prova que qua­lidade e bom acabamento não são exclusividades dos automóveis mais caros. O modelo, disponível em duas ou quatro portas, traz de série itens como ar quente, pára-choques na cor do veículo e retrovisores com regulagem interna. Somam-se a isso apoios de cabeça dianteiros re­guláveis em altura, iluminação interna central dianteira com três posições, vidros verdes, faróis com duplo refletor óptico, acelerador eletrônico e banco traseiro rebatível.

Mesmo na versão básica, o Clio vem de série com rodas de aro 14 polegadas e pneus 175/65 R14. A segurança é reforçada pelos cintos dianteiros e traseiros laterais retráteis de três pontos, travas de segurança nas portas traseiras, barras de proteção lateral nas portas dianteiras e traseiras e brake-light.

A lista de opcionais inclui ar-condicionado, direção hidráulica, lavador/limpador de vidro traseiro, vidros dianteiros elétricos, travas elétricas nas portas e no porta-malas com comando à distância por radiofreqüência, alarme perimétrico, conta-giros, iluminação do porta-malas e temporizador de iluminação interna.
O Renault Clio é o único do seu segmento a contar com motor bicombustível de quatro válvulas por cilindro. O propulsor 1.0 16V Hi-Flex se destaca pela economia e pelos números de desempenho. Abastecido com álcool, o Clio desenvolve 77 cavalos de potência, enquanto com gasolina esse valor fica em 76 cv, sempre a 6.000 rpm.

Para garantir o sucesso no mercado, o Clio prova que qualidade e bom acabamento não são exclusividades dos automóveis mais caros. O modelo está disponível em duas ou quatro portas. Mesmo na versão básica, o hatch vem de série com rodas de aro 14 polegadas e pneus 175/65 R14. A segurança é reforçada pelos cintos dianteiros e traseiros laterais retráteis de três pontos, travas de segurança nas portas traseiras, barras de proteção lateral nas portas dianteiras e traseiras e brake-light.

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